“你看，這些圖片展示的都是磷酸鐵鋰，雖然是同一種材料，但因為在納米尺度上的結(jié)構(gòu)和成分存在細微差別，性能也就有了很大區(qū)別。”16日，湖北融通高科先進材料集團股份有限公司研發(fā)工程師何健豪指著一組放大了數(shù)十萬倍的電子顯微鏡掃描圖片說，“我們要做的工作就是在納米級甚至更小的尺度上，塑造出性能最完美、最符合我們要求的材料。”
近年來，中國的新能源汽車市場快速發(fā)展，各大車企爭相布局。而不為人知的是，對于一輛新能源汽車，大部分生產(chǎn)成本來自于新能源電池，而在新能源電池中，成本最高、最具科技含量的部分便是融通高科的主營產(chǎn)品——電池正極材料磷酸鐵鋰。憑借在行業(yè)內(nèi)性能指標遙遙領(lǐng)先的產(chǎn)品，融通高科在短短幾年間，銷售額呈幾何式增長態(tài)勢：2020年突破億元，2021年突破10億元，2022年突破100億元，成為湖北地區(qū)響當當?shù)莫毥谦F企業(yè)。
然而，研發(fā)并生產(chǎn)出性能優(yōu)異的磷酸鐵鋰實非易事?！肮盼摹逗酥塾洝分v了明代一位雕刻師在不足一寸的桃核上雕刻出五個栩栩如生的人物，這個和我們的工作有些相似?！焙谓『勒f，在新材料的研發(fā)過程中，通過千百次的實驗，不斷觀察材料在不同條件下微觀結(jié)構(gòu)的變化，總結(jié)規(guī)律，不斷優(yōu)化設(shè)計工藝路線，最后在納米尺度的“桃核”上，雕刻出具有理想微觀結(jié)構(gòu)的細節(jié)，制出符合要求的材料。而在這個過程中，只要有一個反應條件出現(xiàn)了極其細微的變化，最后材料的結(jié)構(gòu)和性能就會有很大的變化。
在不久前，經(jīng)過何健豪團隊長時間的實驗和設(shè)計，一種性能優(yōu)良的新產(chǎn)品研發(fā)成功，但在擴大生產(chǎn)時，他們發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)線生產(chǎn)出的產(chǎn)品性能存在問題。整個團隊經(jīng)過長時間反復排查驗證，最后發(fā)現(xiàn)原因僅僅是實驗和生產(chǎn)使用的雙氧水批次不同。
“在融通高科既‘高’又‘新’光鮮亮麗的外表下，是材料研發(fā)工作者的惟‘艱’惟‘苦’?！痹谌谕ǜ呖频膶嶒炇遥Q量、實驗、測試、記錄、研究、設(shè)計、討論……研發(fā)者們?nèi)褙炞⒆龊妹恳粋€細節(jié)。“除了平時需要反復進行枯燥的實驗外，當新型實驗產(chǎn)品即將投入生產(chǎn)的階段，我們研發(fā)團隊要守在生產(chǎn)線旁邊，整宿加班，解決分析一系列新出現(xiàn)的問題。而導致產(chǎn)品性能不符合要求的問題，經(jīng)常需要大家協(xié)同作戰(zhàn)，開展頭腦風暴，互相啟發(fā)共同解決。”何健豪說。
在何健豪和團隊的配合協(xié)作中，磷酸鐵鋰的前驅(qū)體磷酸鐵的多種工藝路徑、低成本磷酸鐵鋰G系列和用于高性能電池的高極片壓實密度磷酸鐵鋰正極材料E系列相關(guān)工藝設(shè)計、符合G系列產(chǎn)品和使用需求特殊前驅(qū)體等一項項技術(shù)難關(guān)被攻克，一系列符合不同產(chǎn)品要求的高能量密度、高循環(huán)倍率、低成本正極材料新產(chǎn)品被研發(fā)設(shè)計出來。
“現(xiàn)在，在新能源電池正極材料這個領(lǐng)域，我們公司處于世界最頂尖水平，韓國、美國等國家都希望與我們合作?！焙谓『勒f，“但在材料這個領(lǐng)域，是絲毫不允許懈怠的，我們只有持之以恒地投入研發(fā)和創(chuàng)新，才能始終保持領(lǐng)先?！?/p>