長(zhǎng)春汽車衡60噸3米×15米前四后八車稱重地磅特點(diǎn)

1.數(shù)字化通訊技術(shù)

①采用RS485總線技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸不小于1000米；

②輸出數(shù)字信號(hào)幅度達(dá)3～4V，使抗干擾能力加強(qiáng)，同時(shí)提高了系統(tǒng)防雷擊能力；

③總線結(jié)構(gòu)便于多個(gè)稱重傳感器的應(yīng)用，在同一個(gè)系統(tǒng)中多可接32只稱重傳感器。

2.智能化技術(shù)

①防止利用簡(jiǎn)單電路改變稱量信號(hào)和大??；

②可根據(jù)指令更改傳感器特性參數(shù)。

③記憶能力免除了更換傳感器后的校準(zhǔn)問(wèn)題。

3.數(shù)字化校準(zhǔn)技術(shù)

①使衡器偏載（四角）校準(zhǔn)一次自動(dòng)完成；

②使衡器量程校準(zhǔn)一次完成；

③可以根據(jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和零點(diǎn)數(shù)值.每只傳感器的系數(shù)和零點(diǎn)參數(shù)。

4.故障診斷技術(shù)

①具有診斷衡器零點(diǎn)數(shù)值變化的能力；

②具有診斷每只傳感器的零點(diǎn)數(shù)值變化的能力；

③具有診斷每只傳感器通訊變化的能力；

④具有判斷更換傳感器后地址和編號(hào)不符的提示能力；

⑤具有對(duì)多種操作錯(cuò)誤信息的提示能力。

長(zhǎng)春汽車衡60噸3米×15米前四后八車稱重地磅組成配件介紹

1.承重和傳力結(jié)構(gòu)：將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機(jī)械平臺(tái)，常見(jiàn)有鋼結(jié)構(gòu)及鋼混結(jié)構(gòu)二種型式。

2.高精度稱重傳感器：是汽車衡的核心部件，起著將重量值轉(zhuǎn)換成對(duì)應(yīng)的可測(cè)電信號(hào)的作用，它的優(yōu)劣性直接關(guān)系到整臺(tái)衡器的品質(zhì)。  稱重傳感器

3.稱重顯示儀：用于測(cè)量傳感器傳輸?shù)碾娦盘?hào)，再通過(guò)軟件處理顯示重量讀數(shù)，并可將數(shù)據(jù)進(jìn)一步傳遞至打印機(jī)、大屏幕顯示器、電腦管理系統(tǒng)。

4.打印機(jī)：用于打印重量數(shù)據(jù)表單

5.大屏幕：用于遠(yuǎn)距離讀數(shù)

6.電腦管理系統(tǒng)：用于重量數(shù)據(jù)的進(jìn)一步處理、儲(chǔ)存、傳輸?shù)取?/span>

7.不同公司的汽車衡，強(qiáng)調(diào)的參數(shù)和側(cè)重點(diǎn)不一樣，不過(guò)大致一樣

60噸3米×15米前四后八車稱重地磅QS 橋式稱重傳感器 采用鋼球、壓頭結(jié)構(gòu)可自動(dòng)復(fù)位和調(diào)心。高精度、高可靠性、穩(wěn)定性好；安裝方便，互換性好。有良好的防潮密封（膠封和激光焊接密封選用），適應(yīng)惡劣工作環(huán)境?？捎糜诟鞣N電子汽車衡，軌道衡、料斗秤及各種衡器，適用于重量、力值測(cè)量的各個(gè)領(lǐng)域二、外形尺寸三、技術(shù)參數(shù)技術(shù)參數(shù)：項(xiàng)目等級(jí)C3UNIT額定載荷10，15，20，25，30,40t額定輸出2±0.002%mv/v綜合誤差±0.02%±% of rated output輸出溫度影響±0.02%±% of rated output/?C零點(diǎn)溫度影響±0.02%±% of rated output/?C零點(diǎn)平衡±1%F.S±% of rated output輸入阻抗775±5Ω輸出阻抗702±2Ω絕緣阻抗≥5000MΩ安全過(guò)載率150%F.S% of rated capability極限過(guò)載率300%F.S% of rated capability工作溫度范圍(-30~+80)?C?C推薦工作電壓5~18V(AC or DC)大工作電壓24V(AC or DC)空材質(zhì)合金鋼Alloy　Steel空防護(hù)等級(jí)IP67/IP68空電纜12.5m空傳輸距離空空引用標(biāo)準(zhǔn)GB/T7551-1997/OIML R60空。 QS地磅傳感器。

當(dāng)我們決定購(gòu)買電子汽車衡并且選擇好汽車衡后,接下來(lái)首先要做的就是電子汽車衡也就是電子地磅的基本工程安裝的步驟，分為八個(gè)步驟來(lái)完成。

一、電子汽車衡(地磅)的基本結(jié)構(gòu)分淺基坑和無(wú)基坑二種，我公司根據(jù)用戶需要為用戶提供方案圖樣。

二、用戶根據(jù)提供的基本方案圖樣，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件，再進(jìn)行施工圖樣方案。施工方案中必需特別注意三個(gè)問(wèn)題：

  (1)基本下素土承載力(地耐力)要求不低于20t/m2。如現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件達(dá)不到此要求，必需做加固處理。

  (2)基本開(kāi)挖必需挖至當(dāng)?shù)貎鐾辆€以下。

  (3)對(duì)于淺基坑基本，必需方案排水通道。無(wú)基坑基本也要考慮周圍排水問(wèn)題，保證汽車衡不會(huì)因下雨而淹入水中。

三、基本混凝土內(nèi)縱橫鋼筋網(wǎng)需對(duì)50%以上的交點(diǎn)用16#鐵線捆扎，并用鋼筋接至各鐵底板上(作稱重傳感器地線使用)。

四、基本施工中預(yù)埋件(鐵底板、地腳螺栓、角鐵護(hù)邊等)由用戶自備。施工中必需采取措施，保證地腳螺栓和鐵底板的正確位置。為此建議采用二次灌槳的辦法來(lái)定位，必需保證鐵底板與混凝土間不形成空洞。施工中必需保證各鐵底板的水平度和標(biāo)高符合基本方案圖樣要求。各鐵底板中心的等高差要小于2mm，鐵底板的水平傾斜度應(yīng)小于1/500，各鐵底板中心距的對(duì)角線偏差小于2mm。

五、基本施工完畢后，必需注意養(yǎng)護(hù)。為縮短施工周期和養(yǎng)護(hù)時(shí)間，允許施工時(shí)在混凝土中加“早強(qiáng)劑"等措施?；炷廖催_(dá)到方案強(qiáng)度時(shí)不得安裝秤臺(tái)。

六、電子汽車衡的磅房間方案由用戶按實(shí)際需要自行確定：磅房?jī)?nèi)必需設(shè)置一根接地線和220V電源以備稱重控制儀表使用。磅房間必需靠近秤臺(tái)，特殊情況需與我公司提前告知。

七、在北方地區(qū)的用戶應(yīng)考慮冬季的取暖問(wèn)題，有條件的用戶用空調(diào)或暖氣，不得在磅房?jī)?nèi)設(shè)置煤爐。

八、信號(hào)電纜線從秤臺(tái)引出，經(jīng)金屬管進(jìn)入磅房，建議使用1吋金屬管并同時(shí)穿好接引電纜的鐵引線