本方案根據(jù)道路營(yíng)運(yùn)特點(diǎn)及收費(fèi)管理需求而制定，旨在向公路管理部門提供有關(guān)收費(fèi)管理、交通量統(tǒng)計(jì)和財(cái)務(wù)管理的現(xiàn)代化手段，以增強(qiáng)對(duì)收費(fèi)工作的有效監(jiān)督和管理，最大限度地減少收費(fèi)漏洞——收費(fèi)流失和人情車等；同時(shí)，以較科學(xué)的收費(fèi)模式設(shè)計(jì)使收費(fèi)服務(wù)時(shí)間盡可能短，收費(fèi)過程盡可能簡(jiǎn)化，降低收費(fèi)員負(fù)荷，提高工效，增加過站的交通流量能力和交通管制水平。
本收費(fèi)系統(tǒng)由收費(fèi)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、車道收費(fèi)控制系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)（CCTY系統(tǒng)）、語(yǔ)音對(duì)講系統(tǒng)和電源保障系統(tǒng)組成。
1． 滿足雙向車道收費(fèi)。
2． 可按車輛重量計(jì)重或按次收費(fèi)。
3． 支持省、市、站、亭多級(jí)管理模式，加強(qiáng)管理，提高監(jiān)督。
4． 可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)或手動(dòng)收費(fèi)兩種方式，以保證設(shè)備故障時(shí)通道照常運(yùn)行。提供網(wǎng)絡(luò)月票審批管理功能，系統(tǒng)記錄的月票記錄要與車牌識(shí)別系統(tǒng)識(shí)別月票功能無(wú)縫銜接對(duì)應(yīng)。
5． 票證管理、廢票處理、報(bào)表輸出，打印收費(fèi)班報(bào)、日?qǐng)?bào)、月報(bào)、交通量統(tǒng)計(jì)等，可以備份、傳輸。
6． 能夠進(jìn)行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、口令、權(quán)限等設(shè)置。
7． 可以查詢個(gè)人、班組某日、月、年的情況，也可查詢收費(fèi)站某一時(shí)刻的情況，并將查詢結(jié)果打印出來(lái)。查詢具有權(quán)限限制。
1）、攝像功能：收費(fèi)亭、監(jiān)控室、車道定焦攝像，廣場(chǎng)變焦云臺(tái)攝像；
2）、顯示功能：攝像圖像在監(jiān)控室顯示；
3）、字符疊加功能：將車輛類型、金額、時(shí)間等實(shí)時(shí)疊加到對(duì)應(yīng)圖像視頻上；
4）、畫面分割功能：將多路圖像分割顯示在一個(gè)顯示器上，便于監(jiān)控；
5）、錄像功能；
6）、站長(zhǎng)室二級(jí)監(jiān)控；
7）、中央控制及視頻切換功能；
8）、視頻分配功能。
1)、監(jiān)控室與收費(fèi)亭、站長(zhǎng)室通訊聯(lián)系。
2)、主機(jī)能聽分機(jī)方對(duì)話，能實(shí)現(xiàn)單路或多路同時(shí)免提通話。
1)、保證供電連續(xù)、穩(wěn)定。
2)、在線式UPS。
3)、電池后備時(shí)間≥30分鐘
4)、后備柴油發(fā)電機(jī)。
點(diǎn)擊交流