造成電子地磅汽車衡測(cè)量不準(zhǔn)的因素

電阻也是電子地磅當(dāng)中比較重要的零部件。如果電阻太小的話，予以稱重傳感器的反饋就會(huì)增大，這樣得到的貨物信息就會(huì)失去準(zhǔn)確性的。因此對(duì)于電子地磅的電阻如何調(diào)節(jié)的也應(yīng)該多去了解一下。

　　那么電子地磅在哪里調(diào)電阻呢?廠家衡器告訴我們：使用人員可以通過(guò)相應(yīng)的減少電阻線、更換零件、系統(tǒng)設(shè)置來(lái)完成電阻的增加或者減少，通過(guò)自己的工作環(huán)境來(lái)選擇合適的電阻設(shè)置，以此來(lái)獲取準(zhǔn)確的稱重信息吧。

　　一、相應(yīng)的減少電阻線。

　　電阻之所以能夠產(chǎn)生作用在于電阻零件線的圈數(shù)比較多了之后能夠讓電流在其中多進(jìn)行停留，這樣可以對(duì)電流進(jìn)行不同程度的削減，因?yàn)橄胍フ{(diào)節(jié)電阻的話，可以通過(guò)增加或者減少電阻零件的電阻線來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

　　二、更換零件。

　　直接的方式就是去更換零件，有的零件在長(zhǎng)時(shí)間使用了之后會(huì)出現(xiàn)老化問(wèn)題，電子地磅這個(gè)工具因?yàn)槊恳淮喂ぷ髁勘容^大，長(zhǎng)時(shí)間了之后總是會(huì)出現(xiàn)很多的數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確問(wèn)題，在發(fā)現(xiàn)稱重出現(xiàn)電子汽車衡問(wèn)題的時(shí)候，對(duì)電子地磅進(jìn)行檢查，更換必要的零件可以去解決問(wèn)題。根據(jù)電路的不同要求，需適當(dāng)選用電阻器的類型、精度、功率和阻值等參數(shù)。如穩(wěn)定性、耐熱性、可靠性要求比較高的電路中，應(yīng)選用金屬膜或金屬氧化膜電阻；在功率大、耐熱性能好、工作頻率要求不高的電路中，可選用線繞電阻器；對(duì)于無(wú)特殊要求的一般電路，可使用碳膜電阻器，以降低成本。

　　三、系統(tǒng)設(shè)置。

　　有的無(wú)線電子地磅當(dāng)中設(shè)置的有電阻按鈕，通過(guò)手動(dòng)來(lái)進(jìn)行調(diào)節(jié)增加或者減少機(jī)器的電阻。電子地磅的稱重系統(tǒng)設(shè)置具備的功能比較繁瑣，使用人員可以多去觀看一下使用說(shuō)明書來(lái)進(jìn)行操作。

 

　　電子汽車衡的廣泛應(yīng)用得到了廣大用戶的普遍認(rèn)可，現(xiàn)在正值多雨季節(jié)，電子汽車衡難免會(huì)遇到泡水的現(xiàn)象，這時(shí)我們應(yīng)該如何有效解決呢：

 

　　首先，電子汽車衡要是進(jìn)水了會(huì)出現(xiàn)現(xiàn)稱重儀表顯示不穩(wěn)定，首先檢查一下接線盒，如果接線盒進(jìn)水了那么稱重傳感器的信號(hào)都是由接線盒運(yùn)送出去的，而接線電子汽車衡盒內(nèi)部電路因?yàn)榉e水短路，那么輸送出的信號(hào)必定不穩(wěn)定；使用較好的處理辦法是：把接線盒取下來(lái)，再用電風(fēng)吹吹干接線盒進(jìn)水部分，再試著看看是否能正常稱重，若還是不行，那就需要替換接線盒了。

 

　　然后電子汽車衡稱重傳感器進(jìn)水會(huì)呈現(xiàn)四個(gè)角角差過(guò)大，如果是電子地磅稱重傳感器長(zhǎng)期凈泡在水中，那稱重傳感器內(nèi)部電路也有可能遭到損壞，導(dǎo)致稱重差錯(cuò)多過(guò)的現(xiàn)象；處理辦法是：用萬(wàn)用表測(cè)出一側(cè)稱重感器，看一下是哪個(gè)稱重傳感器所到損壞，一般來(lái)說(shuō)稱重傳感器的修理的費(fèi)用相對(duì)較高，并且修理的時(shí)間也比較長(zhǎng)，考慮直接更換比較合適。

 

　　較后外界環(huán)境給電子汽車衡傳感器形成的影響主要是以下幾個(gè)方面，在腐蝕性較高的環(huán)境下，如濕潤(rùn)、酸性對(duì)傳感器形成彈性體受損或發(fā)生短路等影響，如果汽車地磅所處環(huán)境比較惡劣，應(yīng)選擇外殼進(jìn)行過(guò)噴塑或不銹鋼外殼接線盒，抗腐蝕性能好且密閉性。

 

　　相信開過(guò)汽車的都知道電子汽車衡，那么誰(shuí)知道造成電子汽車衡測(cè)量不準(zhǔn)確的因素有哪些？

 

　　電子汽車衡器的稱重傳感器的連接方式是并聯(lián)連接的，經(jīng)過(guò)我的認(rèn)真檢查，傳感器的的連接線路正確無(wú)誤，并且顯示儀表和機(jī)械部分也沒(méi)有任何故障，但是在稱重上明顯不對(duì)，對(duì)上述現(xiàn)象進(jìn)行認(rèn)真分析后，我認(rèn)為問(wèn)題肯定出現(xiàn)在電子汽車衡傳感器上。為了能快速的查找原因，我先將顯示儀表用模擬器進(jìn)行標(biāo)定后再接入傳感器，然后用一只砝碼分別壓秤的四角，得出的結(jié)果三個(gè)角顯示值為正值，而另外一個(gè)角顯示值為負(fù)值。

 

　　因此我斷定該角的傳感器的內(nèi)部接線有誤，將該傳感器的橋壓或信號(hào)線的正負(fù)極引線調(diào)換后，該角也顯示為正值。由于該電子汽車衡傳感器在出廠前封裝時(shí)將橋壓或信號(hào)的內(nèi)部引線的正負(fù)極接反了，所以在安裝時(shí)按正常色標(biāo)進(jìn)行連接出現(xiàn)了上述故障，改變連接后重新標(biāo)定，上述現(xiàn)象就能排除了。

 

　　我們?cè)谑褂闷嚨臅r(shí)候一定要做好電子汽車衡的檢測(cè)工作，這樣會(huì)使測(cè)量更精確，相信大家通過(guò)我的講述對(duì)造成電子汽車衡測(cè)量不準(zhǔn)確的因素已經(jīng)知道大概